Houthi-angrep i Rødehavet: Høyere fraktkostnader på grunn av omdirigering av fartøy
Houthi-militantes angrep på skip i Rødehavet, som hevdes å være hevn mot Israel for deres militære kampanje i Gaza, truer global handel.
Globale forsyningskjeder kan oppleve alvorlige forstyrrelser som følge av at verdens største rederier omdirigerer reiser bort fra Rødehavet. Fire av verdens fem største rederier – Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM Group og Evergreen – har kunngjort at de vil stanse skipsfarten gjennom Rødehavet på grunn av frykt for Houthi-angrep.
Rødehavet strekker seg fra Bab-el-Mandeb-stredet utenfor kysten av Jemen til Suezkanalen i Nord-Egypt, hvor 12 % av den globale handelen går, inkludert 30 % av den globale containertrafikken. Skip som tar denne ruten er tvunget til å omdirigere ruten rundt Sør-Afrika (gjennom Kapp det gode håp), noe som resulterer i en mye lengre rute med betydelig økt transporttid og -kostnader, inkludert energikostnader, forsikringskostnader osv.
Forsinkelser i varenes ankomst til butikkene kan forventes, og containerskipsreiser forventes å ta minst 10 dager lenger på grunn av at ruten over Kapp det gode håp legger til omtrent 3500 nautiske mil.
Den ekstra avstanden vil også koste selskapene mer. Fraktprisene har steget med 4 % bare den siste uken, og volumet av eksport av støpejernsrør vil bli redusert.
#forsendelse #globalhandel #påvirkningavkina #påvirkningpårøreksport
Publisert: 21. desember 2023
